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铃木退车中国后,销量不跌反增,怨国人不懂车?专家道出真实原因

  在汽车刚刚起步的时候,市场上比较受欢迎的都是一些小型车,奇瑞QQ、铃木的奥拓以及铃木雨燕等,销量都比较高。但是随着时间的发展,这些小型车已经不能再满足人们的需求了,现在市面上最受欢迎的车应该就是B级车的C级车了吧。铃木退车中国后,销量不跌反增,怨国人不懂车?专家道出真实原因

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  说起铃木这个汽车品牌大家应该都非常熟悉,以前的铃木摩托在市场上名气还是比较高的。只是后来摩托车市场不景气,各大摩托车企业开始转战汽车领域,铃木凭借扎实的造车技术,在汽车领域占据了一定的份额。铃木一直以来都是一生产小型车为主的,哪怕市场都已经改变了,铃木却依旧很固执,这可能也是导致它销量低迷得到原因。

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  从去年6月份开始,铃木将在国内的股权进行了转让,并宣布就此退出中国市场。这个消息也是引起了一片哗然,很多人都觉得铃木肯定是在国内混不下去了,不得已才会选择退出中国保全自身。然而事实却并非如此,铃木退出中国之后,不仅销量没有下跌,反而还上涨了很多。

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  铃木虽然在中国市场上失利,但却在印度却找到了自己的发展空间,它在印度被称为“神车”,年销量达到了170多万台,市场占有率过半。另外,铃木在日本以及欧洲的销量也都不错,这些都是它销量上涨的一个原因。铃木在国外受广欢迎,国人却不买账,是国人真的不懂车吗?

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路就能通过,而且油耗还低,价格也便宜,所以这种车肯定是更受欢迎的。

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  在国内市场当中,卖得好的车型更新换代都特别的快。以前都是“三年一小改,五年一大改”,现在几乎成了一年一改,小编感觉自己眼睛已经快跟不上汽车的更新速度了。但是面对的这种状况,铃木却一直很固执己见,还是把所有的重心都放在了小型车上。殊不知,小型车已经不能满足国人的需求了。

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  另外就是我国的用车需求,毕竟国人买车都是以家庭使用为主的,空间太小坐几个人就会显得比较拥挤,所以对空间的要求自然就很高。在这一点上,铃木就很难达到国人的要求。其实铃木退出中国市场也不一定就是一个错误的选择,毕竟它在印度以及欧洲等地区都获得了不错的发展。小编也希望它能够吸取中国市场的教训,学会顺应潮流,从而获得更大的发展。

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